Luftfahrt

Die Luftfahrtindustrie ist ein großartiger test für technische Materialien. Wo andere Industrien eine einzige Schlüsselanforderung haben, die die verwendeten Materialien erfüllen müssen, hat die Luftfahrtindustrie vielfältige Anforderungen, oft gleichzeitig. Nicht nur die Konstruktion des Flugzeugs selbst ist zu berücksichtigen, mit einer maximalen Startnutzlast von bis zu 640 Tonnen, es gibt auch Über- und Unterdruck, Stress und Belastung, Gieren und Drehmoment sowie die größten Temperaturextreme erfordern sowohl hohe Festigkeit als auch Elastizität. 

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Darüber hinaus können die strukturellen Komponenten moderner Strahltriebwerke  bei Temperaturen von über 1000 °C betrieben werden und gleichzeitig hohen Rotationskräften und Angriffen durch Chemikalien standhalten, was Materialien mit hervorragenden Hochtemperatureigenschaften, extrem hoher Kriechfestigkeit, sowie Schutz vor korrosivem Angriff. Es gibt oft einen Kompromiss zwischen absoluter Leistung und Gewicht, wenn geringes Gewicht erforderlich ist, um die Nutzlast zu erhöhen oder Kraftstoff zu sparen, aber nicht auf Kosten eines Materials mit geringerer Leistung. Infolgedessen hat die Luftfahrtindustrie vielleicht die größte Menge an Zeit und Geld in Metallurgie und Fertigungstechniken investiert.

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Die Materialien und Anwendungen auf dieser Seite sind nur als Richtlinie aufgeführt und spiegeln nicht die Grenzen unseres Angebots oder die Verwendung dieser Materialien wider. Wenn Sie eine bestimmte Anwendung haben, für die Sie bestimmte Materialien benötigen, zögern Sie bitte nichtkontaktiere uns.